Холодильные масла

Холодильные масла применяют для смазки трущихся деталей компрессора с целью уменьшения силы трения и снижения износа сопрягаемых деталей. Кроме того, смазка способствует отводу части теплоты, эквивалентной работе сил трения, и удалению мелких частиц - продуктов изнашивания сопрягаемых пар и повышения герметичности.

В холодильных машинах применяют минеральные и синтетические масла. Минеральные масла нефтяного происхождения в зависимости от фракционного состава подразделяются на нафтеновые, парафиновые и нафтенопарафиновые. Нафтеновые масла характеризуются наиболее низкими для минеральных масел температурами застывания, а присутствующие в них ароматические углеводороды улучшают противоизносные качества.

Наиболее используемые типы масел:

- алкилбензольные масла (А) используются в холодильной промышленности более 25 лет, выбранные из-за хорошей смешиваемости с хладагентами групп ГХФУ и ГФУ, и из-за термической стабильности. В некоторых случаях применяются с хладагентами ХФУ.

- полиэфирные масла (ПОЕ) рекомендуются, в частности, для стационарных установок с хладагентами ГФУ. Эти масла могут оптимально подходить для использования в специфическом оборудовании. Полиэфирные масла на первом месте по выбору для хладагентов R134a, R407C, R410A или R404A.

- полиалкилгликольные масла (ПАГ) широко используются в мобильных установках, таких, как автомобильные кондиционеры с хладагентом R134a. В основном они не применяются в других установках, где предпочтительнее алкилбензольные или полиэфирные масла.

Эксплуатационные характеристики синтетических масел лучше, чем минеральных, в частности, лучше смазывающие качества, выше термическая стабильность и стойкость свойств в смеси с хладагентами, ниже температура застывания и меньше агрессивность по отношению к конструкционным материалам. Основные недостатки их по сравнению с минеральными маслами - относительно высокая стоимость, значительная гигроскопичность и избирательная агрессивность по отношению к отдельным видам материалов, в том числе к металлам.